不久前公布的“雙積分”政策，使得電動(dòng)車又一次成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，作為新能源汽車的當(dāng)家花旦，電動(dòng)車未來前景被廣泛看好。不過，充電設(shè)施盡管有所發(fā)展，但沒有得到根本性的改善，發(fā)展空間巨大，一時(shí)間，各大企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)充電市場(chǎng)，積極介入，希望重塑充電行業(yè)格局。
近些年城市的汽車尾氣污染也越發(fā)嚴(yán)重，這成為國(guó)家下決心加大力度發(fā)展電動(dòng)汽車主要原因。數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年全球電動(dòng)車的銷量累計(jì)達(dá)到449,817 輛，同比漲了41%，僅6月份的電動(dòng)車銷量就超過了10萬臺(tái)。
作為全球最大的新能源汽車保有國(guó)，中國(guó)同樣也是最大的充電樁生產(chǎn)國(guó)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》整理數(shù)據(jù)顯示，截至2017年10月，我國(guó)公共充電樁總數(shù)達(dá)19.5萬個(gè)，私人充電樁達(dá)18.8萬個(gè)。
